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虽然迪克森说着造船如此地云淡风轻,但实际上,造船术的步骤极为繁琐,从龙骨到底板,从船舱内的防水到桅杆的稳定性,再到后期的防水处理和密封性处理大大小小几十个步骤,其中任何一项出了差别后果都不堪设想。
好在如今天穹号的备用仓库里,还有能够用来造船的各种工具,包括算是不幸中的大幸,至于主要材料,岛上如此多的巨树和现成的床板,也不是主要考虑的问题,关键问题在于,防水,这是迪克森如今头疼的问题,船上并没有足够的桐油,在最早的传统造船术中,桐油与石灰粉混合,在老一批的匠人里面,管这个叫捻船灰,再加上各种植物纤维结构混合在一起,反复涂抹,就成了填补船身缝隙中最主要的材料,再加上造船过程中,需要不断地用桐油刷船身以防止木材腐朽。
虽然此前,天穹号位于负四楼的原料仓
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